El equipo de F\u00f3rmula 1 Aston Martin Aramco present\u00f3 este lunes su nuevo monoplaza, el AMR24, para la temporada 2024, en la que esperan dar un paso m\u00e1s y luchar por la primera victoria, gracias a un coche que representa una fuerte evoluci\u00f3n respecto al del a\u00f1o pasado, seg\u00fan un comunicado de la escuder\u00eda.<\/p>\n
Con su ic\u00f3nico color verde, el AMR24 representa una fuerte y emocionante evoluci\u00f3n de su predecesor que catapult\u00f3 al equipo a ocho podios y 280 puntos en 2023. La mayor\u00eda de las piezas ser\u00e1n nuevas para 2024. El refinamiento continuo del AMR24 ha dado como resultado un coche m\u00e1s liviano y aerodin\u00e1micamente m\u00e1s eficiente, dise\u00f1ado para correr en una gama m\u00e1s amplia de circuitos”, desvel\u00f3 el equipo en su p\u00e1gina web.<\/p>\n
La nueva m\u00e1quina de Fernando Alonso y Lance Stroll es el resultado del trabajo realizado en el nuevo Campus Tecnol\u00f3gico AMR del equipo “y permitir\u00e1 al equipo dar un paso m\u00e1s adelante en 2024”. “Todos han estado muy concentrados en mejorar en cada \u00e1rea, concentrando nuestros esfuerzos en lo que realmente marca la diferencia, lo que realmente importa para ser mejor”, dijo el jefe del equipo, Mike Crack.<\/p>\n
Casi todas las \u00e1reas del monoplaza han sido mejoradas, aprovechando nuestras fortalezas y tomando en cuenta las lecciones de la campa\u00f1a anterior. 2023 fue nuestro mejor a\u00f1o hasta la fecha y nuestro objetivo esta temporada es sumar puntos regulares, podios y luchar por nuestra primera victoria en verde”, remarc\u00f3.<\/p>\n
Por su parte, el piloto asturiano se mostr\u00f3 incre\u00edblemente orgulloso del equipo, por lo que ha logrado en tan poco tiempo. “Siempre disfruto este sentimiento al comienzo de una temporada”, dijo antes de empezar su vigesimoprimera en el Mundial. “Todo el equipo ha trabajado arduamente para preparar el AMR24, con preguntas que responder en los test y en las primeras carreras”, coment\u00f3.<\/p>\n
El nuevo Aston Martin presenta un nuevo dise\u00f1o del aler\u00f3n delantero, para ayudar a gestionar la estela de las ruedas delanteras de una manera m\u00e1s eficiente. As\u00ed, el objetivo ser\u00e1 controlar el agarre con este nuevo aler\u00f3n, para permitir que las otras superficies que producen carga aerodin\u00e1mica trabajen tambi\u00e9n de forma m\u00e1s eficaz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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