\ud83d\udd38 Plataformas de movilidad se vuelven una opci\u00f3n para que las armadoras de ese pa\u00eds coloquen excedentes de producci\u00f3n: analistas; la infraestructura de carga, un desaf\u00edo<\/p>\n
#NACIONAL | Mientras en China la venta de autos se ha desacelerado de manera considerable, los fabricantes de ese pa\u00eds est\u00e1n impulsando las exportaciones, en particular de autos el\u00e9ctricos, a pa\u00edses como M\u00e9xico.<\/p>\n
De enero a abril las ventas de veh\u00edculos en China cayeron 21%, a 6 millones 447 mil unidades, mientras que las exportaciones aumentaron 61%, llegando a 3 millones 127 mil autos, seg\u00fan cifras de la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles.<\/p>\n
En particular, el segmento de el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables registr\u00f3 una ca\u00edda de 20% en ventas en el primer cuatrimestre, cuando en el mismo periodo del a\u00f1o anterior aumentaron 46%.<\/p>\n
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As\u00ed, la colocaci\u00f3n del excedente de producci\u00f3n de las automotrices chinas ya no s\u00f3lo se hace a trav\u00e9s de agencias, sino tambi\u00e9n mediante plataformas de movilidad como DiDi, Uber, VEMO e inDrive. Tambi\u00e9n en esquemas de renta en empresas como Lafa, Minave, One Car Now! o Kovi.<\/p>\n
DiDi tiene como meta poner en circulaci\u00f3n 100 mil veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico de aqu\u00ed a 2030, mientras que VEMO quiere colocar 55 mil veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Esas 155 mil unidades entre ambas plataformas superan lo que Toyota o Volkswagen venden en un a\u00f1o en el pa\u00eds.<\/p>\n
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Aaron S\u00e1enz, director de VEMO Impulso, dijo que se ha visto un crecimiento gigantesco de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el ecosistema de la electromovilidad est\u00e1 creciendo.<\/p>\n
De 2021 a la fecha, VEMO ha financiado m\u00e1s de 8 mil veh\u00edculos, en su mayor\u00eda el\u00e9ctricos de marcas como BYD y GAC, y este a\u00f1o el objetivo es financiar 5 mil.<\/p>\n
\u201cCada a\u00f1o vamos a ir creciendo para poder colocar, en total, esos 55 mil veh\u00edculos en 2030 y tener una cartera activa de m\u00e1s de 40 mil veh\u00edculos. Es un plan a mediano plazo muy agresivo, pero estamos bastante confiados en que lo podemos lograr\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
VEMO estima el mercado de veh\u00edculos para choferes de taxi por aplicaci\u00f3n en 700 mil unidades.<\/p>\n
S\u00e1enz explic\u00f3 que los autos el\u00e9ctricos son mejores para quien trabaja en una plataforma de movilidad, ya que se gasta entre mil 100 y mil 200 pesos a la semana en recargar el veh\u00edculo, mientras que con un auto con motor a gasolina se pagan hasta 3 mil 500 pesos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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